Nueva versión del FUEC electrónico: avances operativos, pero persisten impactos económicos
La modernización del transporte solo cumple su propósito si reduce los costos de transacción, no si los traslada al transportador. Con ese criterio, Movemos País analizó la nueva versión del proyecto de resolución que adopta el FUEC electrónico en el RUNT: reconoce avances operativos relevantes, pero advierte que el cobro por evento se mantiene y aumenta su valor — la tarifa subió a $700/día (antes $600) y $17.900/mes (antes $15.400). El Movimiento presentará observaciones formales dentro de la consulta pública.
"La discusión no es si el FUEC debe ser electrónico. La discusión es quién financia esa modernización. Un requisito obligatorio para operar no puede convertirse en una tarifa por cada evento de la operación. La tecnología debe reducir costos de transacción, no crearlos."
Estado del proyecto FUEC electrónico:
Lo que avanzó en la nueva versión:
Lo que sigue pendiente:
La posición de Movemos País · FUEC Electrónico sí. Costos, no:
La modernización tecnológica es necesaria y fortalece la trazabilidad, la transparencia y el control estatal. La discusión es sobre las condiciones de esa modernización: una herramienta de control no debería financiarse con un cobro que recae, evento por evento, sobre quien presta el servicio. Modernizar no puede significar encarecer. Esta posición desarrolla los principios de competitividad, modernización tecnológica y regulación proporcional contenidos en la Agenda Programática de Movemos País.
Movemos País publicará en los próximos días el análisis técnico detallado de la nueva versión y presentará observaciones formales dentro del proceso de consulta pública adelantado por el Ministerio de Transporte.
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