Vida Útil y Modernización
del Parque Automotor

10.¿El transporte constituye la principal fuente de ingresos de su hogar?

11.¿Cuántas personas dependen económicamente de los ingresos generados por sus vehículos?

12.¿Los vehículos constituyen el principal patrimonio económico de su familia?

13.¿Cuál es el valor comercial aproximado de su vehículo principal?

Estimación del patrimonio en riesgo ante la norma de desintegración obligatoria.

PP1.¿Considera necesario crear un Banco del Transporte con líneas especiales de crédito para facilitar la reposición y modernización del parque automotor?

PP2.¿Apoyaría el IVA CREI para reducir el costo de reposición de los vehículos?

IVA CREI: propuesta para reducir el costo de reposición mediante un incentivo tributario equivalente al IVA del vehículo nuevo.

PP3.Si el Gobierno Nacional ofreciera apoyos a través del FOPAT para renovar su vehículo, ¿usted aplicaría?

FOPAT (Fondo para la Promoción del Ascenso Tecnológico): mecanismo para apoyar la modernización del parque automotor.

PP4.Si una repotenciación certificada permitiera mantener legalmente el vehículo en operación, cumpliendo estrictos estándares de seguridad vial, ¿la consideraría?

PP5.Si el Gobierno eliminara la vida útil por tiempo, pero exigiera revisiones técnicas más estrictas para garantizar la seguridad vial, ¿usted estaría de acuerdo?

PP6.¿Está de acuerdo con eliminar la vida útil por tiempo y reemplazarla por revisiones técnicas reforzadas basadas en la condición real del vehículo?

PP7.¿Considera que la eliminación de la vida útil por tiempo debería ser prioridad del próximo Gobierno Nacional?

PP8.¿Cuál debe ser la principal prioridad del Gobierno Nacional para modernizar el transporte especial?

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C4.¿Desea recibir el documento técnico, los resultados del estudio y participar en futuras consultas del Observatorio?