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CP03-MP · Comunicado oficial Análisis técnico-jurídico 21 de mayo de 2026 · Cali, Valle del Cauca

Crisis del transporte público en Cali: dos estudios contratados por la administración respaldan que el TPC opere como Sistema Complementario del MIO

La Universidad del Valle concluye que reestructurar el TPC con 280 buses suma 18.109 pasajeros diarios al sistema. Un concepto jurídico contratado por la misma Secretaría confirma que el TPC puede operar como Sistema de Transporte Complementario (STC) del MIO sin necesidad de licitación. El DANE reporta caída de -1,9% del MIO y -15,2% del TPC. Mientras tanto, la piratería mueve 500.000 pasajeros diarios sin control.

"La administración contrató dos estudios, uno técnico a la Universidad del Valle y uno jurídico especializado, y ambos respaldan que el TPC funcione como Sistema Complementario. El primero demuestra que sumar 280 buses en 13 rutas le agrega 18.109 pasajeros al sistema. El segundo confirma que se puede hacer sin licitación. Lo que falta no son estudios ni normas: es voluntad política."

Movemos País · Movimiento Ciudadano del Transporte de Colombia

Cifras que explican la crisis:

500.000
pasajeros/día en piratería — más que MIO + TPC juntos
−15,2%
caída del TPC en pasajeros (DANE, I trim. 2026)
19,4 años
edad promedio del parque automotor del TPC
262
comparendos por piratería ene–abr 2026 (Obs. Movilidad)

Seis exigencias del sector formal respaldadas por Movemos País:

01
Implementar el SIITP conforme al Decreto 0579/2023 con dos subsistemas: el SITM (MIO) y el STC operado por el TPC.
02
Ejecutar la reestructuración con base en el estudio UniValle (13 rutas, 280 vehículos, incluye gualas y camperos).
03
Levantar el congelamiento de reposición vehicular (Res. 18908/2024).
04
Adoptar permisos transitorios (art. 20 Ley 336) como medida de choque inmediata.
05
Control efectivo a la piratería mediante IUIT y seguimiento al PECCIT.
06
Mesa de concertación permanente con agenda, cronograma y compromisos verificables.
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